LAMBRETTA 125 (200) Li Série 2 1960

La Lambretta Li série 2 a toujours été le modèle de mes rêves. J'en cherchais une depuis des années (elles ne courent plus les rues et quand on en déniche une elle est soit complètement pourrie, soit trop chère, soit les deux) lorsqu'au hasard d'une rencontre j'appris qu'un paysan de la région en avait une à débarrasser mais qu'il fallait faire vite avant qu'elle finisse ses jours à la casse! L'affaire fut conclue et la Lambretta échangée contre une bouteille de vin! Elle avait traîné plus de 10 ans dans une étable mais pourtant il a suffi de gonfler les pneus, changer la bougie et mettre de l'essence pour qu'elle démarre. Voici à quoi elle ressemblait:

Comme à cette époque (1996 après le diplôme) j'avais du temps à revendre (quelle belle époque...), j'ai décidé d'entreprendre une restauration complète jusque dans le moindre boulon.

Vous en trouverez bientôt le détail sur ce site.

Voici le résultat aujourd'hui (photos Grand Prix Rétro EPFL):

Côté moteur, j'ai purement et simplement remplacé le poussif  125cm3 d'origine (env. 70 km/h) par un Lambretta S.I.L. 200cm3, neuf, que j'ai fait venir de chez A.F. Rayspeed en Angleterre. Ceci a évidemment demandé quelques adaptations (revoir tout le système électrique, renforcer le cadre...) mais rien de très sorcier. Cette modification est absolument invisible pour un non-spécialiste. Le résultat  est un scooter restauré des années 60, mais qui fournit des performances d'aujourd'hui, à savoir 11 chevaux et 110 km/h.